通過幾十年對電機(jī)的研發(fā)，在不斷的樣機(jī)試制工作和日常生產(chǎn)工作中，力久電機(jī)不斷的發(fā)現(xiàn)、總結(jié)遇到的形形色色的問題并逐一分析對策予以解決。針對電機(jī)繞組局部燒毀問題，有如下幾方面的分析：

1、由于電機(jī)本身密封不良，加上環(huán)境因素的影響，使電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水或進(jìn)入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機(jī)繞組絕緣受到浸蝕，最嚴(yán)重部位或絕緣最薄弱點(diǎn)發(fā)生一點(diǎn)對地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機(jī)繞組局部燒壞。

對策：①、盡量消除工藝和機(jī)械設(shè)備造成的密封性差的現(xiàn)象；②、組裝時保證電機(jī)的每個部位的密封，例如在電機(jī)的相關(guān)部位添加密封膠和防水膠油等確保電機(jī)的密封性；③、對在環(huán)境差的情況下使用的電機(jī)，要經(jīng)常的進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證電機(jī)的正常使用。

2、由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子掃膛引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路。嚴(yán)重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①、軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小。②、軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。③、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，使電機(jī)軸向同軸度差大，使得電機(jī)溫度上升燒毀。④、電機(jī)本體運(yùn)行溫升過高，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑤、由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑥、軸承本身存在制造質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。

對策：①、卸裝軸承時，一般要對軸承加熱到適當(dāng)溫度，如采用軸承加熱器，保證軸承的裝配質(zhì)量。②、安裝軸承前方可打開軸承專用包裝，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時必須保證潔凈。③、盡量避免不必要拆機(jī)工作，對軸承造成的傷害。④、組裝電機(jī)時一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯位。⑤、風(fēng)葉要保持完好。⑥、禁止多種潤滑油脂混用。⑦、安裝軸承前先要對軸承進(jìn)行全面仔細(xì)的完好性檢查。⑧、對于長期不用的電機(jī)，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查，更新軸承油脂。

3、由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導(dǎo)致繞組局部燒壞。

對策：電機(jī)在更新繞組時，必須按原數(shù)據(jù)嵌線。檢修電機(jī)時任何剛性物體不準(zhǔn)碰及繞組，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出時必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定、轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機(jī)回裝前要對繞組的完好性進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查確診。

4、由于長時間過載或過熱運(yùn)行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點(diǎn)碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。

對策：①盡量避免電動機(jī)過載運(yùn)行。②保證電動機(jī)潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動機(jī)頻繁啟動，必要時需對電機(jī)轉(zhuǎn)子做動平衡試驗(yàn)。

5、電機(jī)繞組絕緣受機(jī)械振動（如啟動時大電流沖擊，所拖動設(shè)備振動，電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡等）作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導(dǎo)致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。 對策：①盡可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機(jī)。②保證被拖動設(shè)備和電機(jī)的振動值在規(guī)定范圍內(nèi)。

通過自身努力，力久電機(jī)解決并避免了在正常負(fù)載下或服務(wù)系數(shù)下，電機(jī)燒毀或是性能不達(dá)標(biāo)的情況，并以其可靠的質(zhì)量，合理的價格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得廣大用戶的一致好評和認(rèn)可。