一般來說，變頻器對電動機的控制方式有以下幾種：

一、V/F控制方式：通過調整變頻器輸出側的電壓頻率比（U/F）的方法，來改變電動機在調速過程中機械特性的控制方式。

二、矢量控制方式：仿照直流電動機的調速特點，使異步電動機的轉速也能通過控制兩個互相垂直的直流磁場來進行調節(jié)。

1、對給定信號的處理：將頻率給定信號分解成在空中旋轉的兩個互相垂直的直流磁場信號，分別稱為磁場分量和轉矩分量，以模擬直流電動機的主磁場和電樞磁場。

2、進行等效變換：通過一系列的等效變換，將互相垂直的直流旋轉磁場中的勵磁分量保持不變，而轉矩分量得到調整，以模擬直流電動機的主磁場不變，只調節(jié)電樞磁場的情形，從而獲得和直流電動機相仿的調速特性。根據(jù)其有無轉速反饋的特點，又分為無反饋矢量控制方式（不需要轉速反饋的控制方式）和有反饋適量控制方式（需要加入轉速反饋環(huán)節(jié)的控制方式）。

三、不適用適量控制方式的場合

因為矢量控制方式需要根據(jù)電動機的參數(shù)進行一系列的變換運算，故凡是有可能影響計算精度的場合，都不宜使用。

1、配用電動機容量應與變頻器的要求相符，最多相差一個檔次。

2、電動機臺數(shù)：只能是一臺變頻器控制一臺電動機。如控制兩臺以上時，則因兩臺并聯(lián)后的參數(shù)與一臺電動機的參數(shù)相差很大，故不能使用。

變頻器與電動機之間不宜接輸出接觸器。如果接觸器在運行過程中斷開，則變頻器的反饋信息消失，變頻器將視為故障狀態(tài)。