美國是我國電機的主要出口國，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國出口至美國電動機的份額僅次于亞太地區(qū)，高于歐洲等其他地區(qū)，約占中國出口電機總量的兩成。2013年12月13日，美國能源部（DOE）發(fā)布G/TBT/N/USA/838/Add.1號通報，對《能源政策與節(jié)約法案1975》（EPCA）中電機的能源效率測試程序做出修訂。2014年5月29日，美國能源部完成了對能效法規(guī)10CFR431（ENERGYEFFICIENCYPROGRAMFORCERTAINCOMMERCIALANDINDUSTRIALEQUIPMENT）的更新，對本土進口電動機產(chǎn)品的能效管控將全面升級。上海檢驗檢疫局機電中心就此新規(guī)進行了技術(shù)研讀，以幫助國內(nèi)電機生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對新規(guī)要求。

 

  新規(guī)與以前規(guī)定的對比：

  一是擴大了電機能效法規(guī)的管控范圍，正式確定了小馬力電動機能效要求的實施日期。2015年3月9日以后生產(chǎn)的小馬力電動機（0.25-3馬力，三相或單相帶電容起動或雙值容電動機）必須符合10CFR431中相關(guān)的能效最低限值要求（允許過渡期為2年）。原先不在管控范圍內(nèi)的電動機，以及非標準基座、帶內(nèi)部制動機構(gòu)、帶有非標準密封線圈等14種特殊結(jié)構(gòu)電機統(tǒng)一被納入了適用范圍內(nèi)。

  二是將部分電動機的能源效率指標值進一步提高，該規(guī)定將自2016年6月起正式實施。部分電動機由原先的高效電機水平（EPACT）提高至超高效電機水平（NEMAPREMIUM）。三是重新確定了電機產(chǎn)品的能效測試程序。修訂了能效測試步驟和程序，使之更為科學合理，并提出了一些新要求，如所有電機產(chǎn)品在進行負載試驗時，最大負載點必須達到額定輸出功率的1.5倍。同時，新規(guī)也闡明了為測試新納入監(jiān)管范圍的14種電動機的能效，需新添的測試裝置。

 

  新規(guī)產(chǎn)生的影響：

  一是企業(yè)的出口成本將增加。為了達到新的法規(guī)要求，企業(yè)必須改良產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如加長鐵芯、優(yōu)化漆包線的繞接方式和類型、選用更加優(yōu)質(zhì)的硅鋼片等，導(dǎo)致成本增加。同時，企業(yè)還需承擔研發(fā)、第三方認證以及與客戶解釋溝通等大量工作，預(yù)計總成本將增加30%左右。

  二是對我國中、低端三相異步電機產(chǎn)品影響較大。從企業(yè)反映的情況看，此次修訂對高端產(chǎn)品影響不大，但對新納入管理范圍的中、低端三相異步電機影響較大。例如，根據(jù)新法規(guī)要求，所有電機產(chǎn)品在負載試驗中，最大負載點必須達到額定輸出功率的1.5倍，目前只有少量國內(nèi)產(chǎn)品可達到此要求。三是對我國小馬力電動機的產(chǎn)品影響較大。首次將單相電機納入監(jiān)管范圍，這部分產(chǎn)品在安全使用方面不存在問題，但根據(jù)目前我國生產(chǎn)企業(yè)實際情況，在能效指標上很難達到要求。從市場調(diào)研反映的情況來看，對小馬力電機而言，除認證范圍需要重新擴展，所涉電機幾乎全部需要重新設(shè)計才能滿足新規(guī)的能效要求。